L'aile delta excelle dans le vol lent et rapide, avec de grands écarts de vitesse La voltige aérienne de base, la 3D, le vol lent dans un mouchoir sont possible dans le même vol.
Cette version agrandie de l'ULTRIX UMX offre les mêmes capacités et avantages mais avec en plus la souplesse et une meilleur visibilité du fait de sa taille.
L'Ultrix 600 utilise des batteries 3S de la classe 800 de base mais des essais avec des 1000 sans problème, je pense que des 1300 doivent le faire encore.
Son train d'atterrissage permet des décollage du sol , si assez lisse en 4/6 m . Son rapport poids puissance est excellent et permet tout ce que vous voulez, ou pouvez .Du vol stationnaire aux verticales no limits...
Du fait de sa motorisation différentielle sur la dérive, le domaine des toupies folles s'ouvrent à vous : dans un looping, au sommet d' un renversement, en fait la seule limite est votre imagination .
Cependant en mode SAFE l' ULTRIX 600 adopte un comportement du style PULLMAN , pilotage onctueux ou soft . La seule chose, il faut prévoir plus de place pour le vol du fait que les virages ont un rayon minimum .
En conclusion c'est un avion remarquable aussi bien pour l'apprentissage ( facile et très rustique du fait de la forme delta) que pour le fun en mode libre ( SAFE OFF )
Caractéristiques techniques :
Envergure : 599 mm
Longueur : 414 mm
Poids : 255 g
Commentaires de BAT :
Essai perso avec une 3S 1300 .... 10 mn de vol.
Cool, souple, voltige ample, voltige débridée.
Facile a transporter , les 2 dérives et le train se démonte , il reste alors une "crèpe", facile a glisser partout.
J'ai une grosse envie de l'essayer en PSS, je pense qu'il y a du potentiel .
A si, un seul bémol pour certain peu de différence de décoration entre le dessus et le dessous.
Mais un coup de bombe ou scotch fluo et c'est bon.
Multiplex Tommy Jr. est le modèle de loisir par excellence, toujours prêt à vous apporter le maximum de plaisir !
Sa plage de vitesse est particulièrement large et permet des vols sains dans un vaste domaine de vol. Le modèle est facile à piloter, précis et agile. C'est un voltigeur né, adapté à l'apprentissage des acrobaties aux figures les plus osées.
Compact, il se loge assemblé dans le coffre de la majorité des voitures, il est donc toujours prêt pour un vol de loisir !
Le train est facilement démontable pour gagner de la place et la voilure, comprenant les deux ailes et les haubans, est simplement fixée par deux vis en plastique.
Belle allure de biplan
Qualités de vol neutres et équilibrées
Peint et décoré, Multiplex Tommy Jr. n'existe que en version RR (Ready for Radio)
Facile à transporter grâce aux ailes et au train d'atterrissage facilement démontable
Le RV-7 1.1m E-flite, sous licence officielle, est le modèle le plus pratique et le plus facile à piloter de cette icône de l'aviation générale.
Le Van’s Aircraft RV-7 est un avion biplace de sport et de voltige destiné à la construction amateur à partir de kits
Avec des capacités allant du vol lent à la voltige aérienne débridée et tout ce qui se trouve entre les deux !
Quelques détails :
Réplique sous licence officielle de l'un des avions d'aviation générale les plus populaires et les plus emblématiques disponibles dans le monde aujourd'hui.
Spécialement conçu et équipé pour offrir des capacités de vol à l'échelle et de vol sportif, de haute vitesse.
Moteur spécialement conçu pour être compatible avec les batteries 3S et 4S sans nécessiter de modifications ou de mises à niveau.
Les batteries 3S et 4S 2200-3200mAh populaires et abordables offrent d'excellentes performances et durées de vol.
Le contrôleur électronique Spektrum™ Avian™ Smart Lite de 45 ampères fournit en temps réel la tension de la batterie, le régime du moteur et d'autres données via les récepteurs et émetteurs compatibles.
Train d'atterrissage en configuration ‘’taildragger ‘’pour une utilisation sur une variété de surfaces, y compris l'herbe.
Volets fonctionnels pour des décollages/atterrissages plus courts et une meilleure maniabilité à basse vitesse.
Peint en usine et fini dans un schéma moderne et maquette.
Construction légère et robuste en EPO renforcé par des matériaux composites.
Assemblage rapide et facile par vissage - aucune colle n'est nécessaire.
Feux de navigation et d'atterrissage à LED installés en usine
Aile monobloc facile à installer et à retirer.
Caractéristiques techniques :
Envergure: 1100 mm
Longueur : 902 mm
Masse en vol : 1307 - 1472 g avec batterie ; 1127 g sans batterie
Contenu de la boite :
(1) E-flite® RV-7 1.1m BNF Basic
(1) Spektrum™ Avian™ 45A Brushless Smart Lite ESC (installé)
(1) Moteur à roue libre sans balais (installé)
(6) Servos numériques (installés)
(1) Récepteur 6 canaux Spektrum AR631 AS3X (installé)
(1) Manuel du produit
Ce modèle RC reproduit la première génération (T1) du van Volkswagen Type 2 commercialisé en 1950 également connu sous le nom de Volkswagen Bus. La production se poursuivit jusque 1967. La carrosserie fidèlement reproduite est installée sur un châssis M‐06 propulsion tout comme le véhicule réel.
• Formes de la carrosserie à 23 vitres du Type 2 T1 méticuleusement restituées en polycarbonate.
• Pare‐chocs, logements de feux et rétroviseurs latéraux rapportés.
• Châssis M‐06L à empattement long (239mm)
• Moteur installé à l’arrière, transmission aux roues arrière, pack d’accus en position longitudinale et éléments de radiocommande installés de part et d’autre pour un équilibrage des masses optimisé et un centre de gravité bas.
• Jantes avec enjoliveur central chromé.
• Moteur Type 540 et variateur TBLE‐02S inclus.
Mars 2022 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Cette version actualisée et améliorée du E-flite® UMX™ Pitts® S-1S est le modèle Pitts® RC le plus abordable, le plus pratique et le plus facile à piloter à ce jour. Le Spektrum™ AS3X® exclusif assure la fluidité du vol et le système SAFE® Select, disponible en option, le rend plus stable que jamais. De plus, le système d'alimentation brushless installé en usine comprend désormais un moteur outrunner compatible 2S et 3S. Installez des batteries 2S 280mAh pour des performances similaires à celles du modèle original ou utilisez des batteries 3S 300mAh pour plus de vitesse et des performances verticales illimitées. L'unité de commande/le contrôleur de vol comprend un contrôleur électronique et un récepteur Spektrum™ qui fournit une télémétrie en temps réel de la tension de la batterie de vol aux émetteurs compatibles Spektrum AirWare™ équipés pendant que vous volez. Construit en matériau EPS avancé pour une cellule légère mais durable, ce modèle Bind-N-Fly® Basic arrive 100% assemblé en usine. Il suffit de le relier à votre émetteur 5+ canaux DSMX®/DSM2® et vous pouvez voler en quelques minutes ! La taille ultra-micro est parfaite pour voler à l'intérieur dans les gymnases et autres grands espaces similaires, ou à l'extérieur à peu près partout - dans les cours, les parcs, les terrains de sport et au-delà. Découvrez le plaisir de piloter l'un des biplans de voltige les plus célèbres de tous les temps avec votre propre E-flite® UMX Pitts® S-1S!
Commentaires de BAT :
Machine très compacte, toujours disponible dans le coffre pour se faire une dose de détente, ou d' adrénaline surtout si vous passez en 3S.
Du fait de sa puissance et du module AS 3X qui lisse le vol, le PITTS se comporte comme un avion plus grand, et supporte mieux les turbulences.
BONS VOLS
Août 2021 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Le E-Flite Draco 2.0m BNF Basic est la reproduction du DRACO, avion exceptionnel pour des atterrissages et décollages extrèmes :Bush plane .
Le E-Flite Draco 2.0m BNF Basic est un avion de type STOL(short take off and landing) c'est à dire un avion à décollage et atterrisage court (ADAC).
Le Draco a été développé sur la base du PZL-104 Wilga par MIKE PATEY pour des shows aux US.
Envergure : 1973 mm
Longueur : 1345 mm
Masse en vol : 4535 g avec une batterie 6S 5000mAh 30C ; 3855 g sans batterie
Version AS3X,SAFE avec récepteur AR637 . Le SAFE est attivable à la demande.
Fonction reverse possible avec une radio 7 voies
Commentaires de BAT :
Difficile de résister....
DEMONIAQUE
Avril 2020 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Le DHC-6 Twin Otter a été développé par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de transport régional ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) robuste, le Twin Otter a transporté des passagers et du fret dans des environnements difficiles tels qu'en Antarctique sous zéro degrés et le désert nord-africain brûlant. La ligne de production a été fermée en 1988, après avoir sorti 844 avions. Viking Air Limited a acheté les certificats de type pour tous les avions de Havilland hors production en 2005 et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard. Au milieu de l'année 2015, Viking avait livré 75 nouveaux avions et rétabli le Twin Otter en tant qu'avion de ligne de transport régional, tandis que près de 500 des appareils originaux étaient toujours en service. L'E-flite® Twin Otter 1.2m est une réplique à l'échelle qui en fait un premier modèle bimoteur parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Il est polyvalent, facile à piloter et doté de caractéristiques fonctionnelles, dont des feux de navigation et d'atterrissage à LED, des volets et des flotteurs à usage facultatif.
Caractéristiques principales
Réplique de l'avion utilitaire ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) capable de transporter du fret et des passagers.
Facile à décoller, à piloter et à atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle à deux moteurs.
Caractéristiques fonctionnelles, y compris les feux de navigation et d'atterrissage à LED et les volets
Détails à l'échelle, y compris les lignes de panneaux moulés, les surfaces de contrôle ondulées, etc.
Systèmes d'alimentation brushless à haute puissance avec hélices à 3 pales contre-rotatives.
Une seule batterie 3S 2200-3200mAh fournit une excellente puissance et de longues durées de vol.
Spektrum™ Récepteur AR636 6 canaux avec technologie DSMX® 2,4 GHz de pointe
Facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle SAFE® Select
La stabilité et la sensation de vol inégalées de la technologie exclusive AS3X® (version BNF Basic uniquement)
Commande à 5 voies avec six (6) servos et tringleries installés en usine
Train d'atterrissage tricycle avec roue avant orientable pour un maniement facile au sol
Inclut des flotteurs à usage optionnel assortis avec gouvernail orientable pour voler à partir de l'eau.
De dimensions pratiques, il peut être utilisé sur les terrains, dans les grands parcs et dans d'autres endroits convenant.
Aile monobloc renforcée en composite, facile à installer et à démonter, avec vis à ailettes et contre-fiches.
Capot supérieur magnétiquement sécurisé pour un accès rapide et facile au compartiment à accus
Cellule d'avion en EPO composite renforcée, légère et extrêmement résistante.
Montage final simple et rapide
LE PREMIER BIMOTEUR PARFAIT
Pour les pilotes RC qui veulent un excellent premier (ou nouveau) modèle bimoteur, il n'y a pas de meilleur choix que l'E-flite® Twin Otter 1.2m. Il offre un aspect et des performances maquette de l'avion de brousse, ainsi que la stabilité inhérente à une aile haute. La taille pratique du Twin Otter vous permet de le transporter entièrement assemblé pour voler dans une grande variété d'endroits avec des surfaces pavées, en herbe ou en terre battue, comme les grands parcs, les terrains de sport et les terrains de vol RC. Mais vos aventures ne s'arrêteront pas là - enlevez le train d'atterrissage tricycle, installez les flotteurs fournis, et maintenant vous êtes prêt à décoller des grands étangs et des petits lacs. Le fait d'avoir deux options de train d'atterrissage incluses dans la boîte ne fait qu'augmenter l'incroyable polyvalemce de ce modèle. Avec des lignes de panneaux moulés, des gouvernes au relief ondulé et d'autres détails maquette, l'E-flite Twin Otter offre de nombreuses caractéristiques fonctionnelles, y compris des volets opérationnels, des feux de navigation et d'atterrissage à LED et des hélices avec des bandes noires et blanches qui ont un aspect époustouflant qu'elles soient en rotation tourne ou non. Le Twin Otter 1.2m offre une expérience de vol vraiment unique que de nombreux pilotes peuvent apprécier.
Produits complémentaires nécessaires
Émetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2® 6 voies et +
LiPo 3S 11.1V 2200-3200mAh avec connecteur EC3™ ou IC3™
Le Ultrix™ est doté d'un tout nouveau design unique qui offre une expérience de vol unique, en particulier pour un modèle de la classe UMX™ (Ultra Micro eXtreme). Cet avion à double aile delta, propulsé par moteurs brushless, excelle dans le vol sportif en douceur, la voltige de base et même la 3D agressive - le tout dans un même vol. Son incroyable rapport poids/puissance lui confère une capacité de vol stationnaire et des performances verticales illimitées. La poussée différentielle ajoute le contrôle du lacet et la capacité d'effectuer des manœuvres de voltige avancées, y compris des vrilles à plat étonnantes et plus encore. De plus, la construction en EPP fait de l'Ultrix le modèle UMX le plus résistant à ce jour - prêt à faire frissonner les pilotes de RC avec plus de sensations dans plus d'endroits et des espaces plus petits !
Caractéristiques
Un design innovant et unique capable de vol en douceur, de voltige mais également de vol 3D
Les puissants moteurs brushless jumelés fournissent la puissance nécessaire pour se mettre en vol stationnaire et repartir verticalement
Poussée différentielle pour la commande de lacet pour effectuer des vrilles à plat et d'autres manœuvres
La taille ultra micro permet de l'utiliser dans plus d'endroits et dans des espaces plus petits
Cellule en EPP entièrement moulée, extrêmement résistante et légère
Technologie Spektrum™ DSMX® 2,4GHz
Facile à piloter grâce à la protection en vol SAFE® Select (en option)
Stabilité inégalée de la technologie AS3X® pour une performance de vol plus douce
Kit/ensemble de lumières LED en option (vendu séparément ; EFLU6455) pour le vol de nuit
Entièrement assemblé en usine et prêt à voler
Produits complémentaires nécessaires
Radio 5+ canaux Spektrum™ compatible DSMX®/DSM2
LiPo 1S 3.7V 500mAh avec connecteur JST
Chargeur compatible LiPo
Qu'y a-t-il y a dans la boîte ?
E-flite® UMX™ Ultrix™ avec :
Moteurs brushless (installés)
Servos linéaires (installés)
Récepteur Spektrum™ avec (2) ESC brushless (installés)
Manuel du produit
Commentaires de BAT :
A consommer sans modération .
Peut voler en indoor, en extérieur, même avec du vent le mode Safe permet de lisser le vol, et d'avoir des trajectoires bien prope . L'ULTRIX ne pesant que 65g .
Juillet 2019 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
VECTOR une sorte de dépron by graupner plus souple se colle avec tout ....
VECTOR2 : 1000mm x 300mm ep : 2mm
VECTOR2.5: 1000mm x 300mm ep : 2.5mm
VECTOR3: 1000mm x 300mm ep : 3mm
VECTOR4: 1000mm x 300mm ep : 4mm
VECTOR5: 1000mm x 300mm ep : 5mm
VECTOR8: 1000mm x 300mm ep : 8mm
VECTOR10: 1000mm x 300mm ep : 10mm
Le Carbon Cub Z-Cub SS SS 2.1m E-flite est basé sur le Carbon-Z Cub original, une plate-forme réputée pour sa polyvalence légendaire, sa construction légère et exceptionnellement résistante. Cette version mise à jour simplifie plus que jamais les expériences de vol à grande échelle et est dotée de nombreuses fonctions améliorant la commodité, les capacités et les performances de vol. Une conception d'aile mise à jour avec des pointes inclinées ajoute à la zone des ailes et des ailerons pour une maniabilité, une performance et un contrôle améliorés à basse vitesse.
C'est un excellent premier choix pour les pilotes expérimentés mais égalements les débutants.
Equipé d'un moteur brushless compatible 6S et un variateur de vitesse 100 amp, associés à un ventilateur à 12 pâles fonctionnant avec les gaines optimisées et conçues de manière experte, permettent de fournir une abondance de vitesse, de poussée et un son de turbine. L'Havoc Xe est capable d'atteindre des vitesses maximales de 140 MPH et des performances verticales presque illimitées. On peut également y placer des batteries de 4 000 mAh à 8 000 mAh pour offrir des temps de vol inégalés allant jusqu'à 10-12 minutes !
Le McDonnell Douglas F-4 Phantom II est un intercepteur et chasseur-bombardier supersonique à longue portée qui continue de servir dans certains pays plus de 60 ans après son premier vol.
Capable d'atteindre des vitesses maximales, voire supérieures à Mach 2, le F-4 établit de nombreux records du monde de vitesse et d'altitude lorsqu'il sert la marine américaine, le Corps de la marine et l'armée de l'air.
Le E-flite® F-4 Phantom II 80 mm EDF est une réplique Extra Scale qui offre une authenticité exceptionnelle et des performances incroyables avec un maniement fantastique en particulier lorsqu'il est équipé des technologies exclusives Spektrum ™ AS3X® et SAFE® Select (version BNF® Basic uniquement) .
Caractéristiques techniques :
Envergure: 910 (mm)
Longueur: 1364 (mm)
Poids en vol: 3006 (g)
Mars 2019 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
RealFlight 8 est un simulateur de vol pour avions, hélicoptères et drones qui permet de piloter plus de 150 appareils dans plus de 40 sites et de tester vos compétences grâce à de nombreux défis.
Version 8 de Real Flight, reprend les fonctions du 7.5 avec des améliorations physique améliorées pour encore plus de réalisme.
Nouvelle version de la formidable aile de vitesse Multiplex Funjet 2 à motorisation électrique propulsive !
Améliorer un produit qui est déjà très bon représente toujours un défi.
Dans sa catégorie, la FunJet est depuis longtemps le jet qui offre les meilleures qualités de vol sur le marché.
C'est donc le jet idéal pour les pilotes qui cherchent un modèle sans problème avec d’excellentes qualités de vol dans toutes les phases de vol.
Dans cette version, le modèle contient tout l'équipement de propulsion et les servos.
Nouvelle version de la formidable aile de vitesse Multiplex Funjet 2 à motorisation électrique propulsive !
Améliorer un produit qui est déjà très bon représente toujours un défi.
Dans sa catégorie, la FunJet est depuis longtemps le jet qui offre les meilleures qualités de vol sur le marché.
C'est donc le jet idéal pour les pilotes qui cherchent un modèle sans problème avec d’excellentes qualités de vol dans toutes les phases de vol.
L'E-Flite Extra 300 3D 1,3 m est un modèle de voltige qui allie le look d'un avion de championnat du monde à des performances polyvalentes.
Quelle que soit votre façon de voler, l’Extra 300 vous offre une expérience de vol premium avec un potentiel presque illimité. L'E-Flite® Extra 300 1,3 m prouve qu'un potentiel illimité ne signifie pas que le plaisir de la voltige doit être un défi majeur.
Avec les technologies AS3X et SAFE Select, il devient extrêmement simple de pratiquer le voltige.
Caractéristiques techniques :
Envergure : 1308 mm
Longueur : 1260 mm
Poids : 1510 / 1696
Avril 2018 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Modèle en 3D de plus d'un mètre d'envergure.
Un modèle très habile qui se comporte comme un avion plus grand ; grâce à sa taille il résiste mieux au vent et est mieux visible.
Le Maule M-7 1.5m de E-Flite est un park flyer sous licence officielle, qui rend hommage au véritable avion STOL avec de nombreux détails.
Feux à LEDs, volets, train robuste, et flotteurs optionnels permettent de conquérir tous les terrains.
Le Short Course Traxxas Slash 4x4 avec châssis rabaissé, et systèmes TSM et audio intégrés !
Traxxas Stability Management (système Traxxas de gestion de trajectoire Ce Slash est surchargé d’équipements pour vous délivrer des performances ultimes et réalistes.
En effet il est équipé d’origine du système audio Traxxas OBA, du tout nouveau système électronique de gestion de la stabilité (TSM) et d’un châssis doté d’un centre de gravité abaissé. Le système OBA vous fera ressentir une expérience totale des véhicules Short Course avec le son puissant et bruyant des 900 chevaux développés par le vrai moteur.
Alors que le système TSM combiné au châssis rabaissé permettra au véhicule d’atteindre un tout nouveau niveau de vitesse et de précision.
S-Bach 342 840mm PNP Vector 3D Kit 3D - 3D léger pour vol indoor et en extérieur - Le système vectoriel rend le 3D plus facile - Assemblé à 85% et montage super-pratique
Nécessaire pour faire voler l'avion - Ensemble radio/récepteur 2.4Ghz 4 voies minimum - Accu lio 3S 400mAh
Caractéristiques techniques :
Envergure : 840 mm
Longueur : 960 mm
Poids : 280 g
Février 2017 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Ce park flyer possède une stabilité inhérente à sa configuration classique à aile haute, mais avec des lignes plus modernes et des grandes gouvernes qui assurent un comportement sportif quand vous le souhaitez.
Version Plug-N-Play livrée avec moteur, contrôleur et servos installés.
Performances polyvalentes et volets fonctionnels.
Il y a des jours où vous voulez juste faire des tours de piste et des touch and go… Et d'autres fois, vous aimez repousser les limites et voltiger. La faible charge alaire du modèle, les volets fonctionnels et le puissant moteur brushless vous donnent un grand domaine de vol pour jouer, sagement ou sauvagement, vous pouvez tout faire !
Ce park flyer possède une stabilité inhérente à sa configuration classique à aile haute, mais avec des lignes plus modernes et des grandes gouvernes qui assurent un comportement sportif quand vous le souhaitez.
Version BNF.
Performances polyvalentes et volets fonctionnels.
Il y a des jours où vous voulez juste faire des tours de piste et des touch and go… Et d'autres fois, vous aimez repousser les limites et voltiger. La faible charge alaire du modèle, les volets fonctionnels et le puissant moteur brushless vous donnent un grand domaine de vol pour jouer, sagement ou sauvagement, vous pouvez tout faire !
Jeu de flotteurs disponible séparément.
Caractéristiques techniques:
Envergure : 1350mm.
Longueur : 960mm.
Surface alaire : 27.75 dm2.
Poids en ordre de vol : 1135 gr.
Décembre 2016 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Récepteur télémétrique 9 voies spécialement conçu pour les les avions à fuselage carbone.
Il est équipé d'une antenne spéciale pour surmonter les limitations RF en guidant les antennes sur le côté du fuselage vers l'extérieur.
Le récepteur Spektrum AR9320T est également équipé d'un d'un capteur variométrique intégré qui détecte automatiquement la pression barométrique afin de déterminé le taux de montée et fournir l'altitude (AGL) sans calibration nécessaire.
Performances RF optimales avec les avions à fuselage carbone - Capteur variométrique intégré
Set radiocommande spécialement destiné aux drones FPV comprenant un émetteur DX6 et un récepteur DSMX Quad SPM4648.
Découvrez dès à présent l'un des sports les plus spéctaculaire de nos jours !
Mettez vos lunettes FPV ...3 ...2 ...1 Partez !
Les drones de compétition FPV filent dans les airs. Il faut avoir de très bons réflexes et faire preuve de beaucoup de précision.
Vous n'avez pas le droit à l'erreur et chaque décision peut influencer votre résultat final. Pour une transmission rapide et sans interférences, beaucoup de pilotes se fient au système Spektrum DSMx.
Avec ce set FPV Racing comprenant un émetteur DX6 et un récepteur compact et léger DSMx Quad réf. SPM4648, qui à été spécialement conçu pour les quadcoptère, il n'a jamais été aussi simple d'équiper votre drone avec la technologie Spektrum.
Vous pourrez ainsi toujours profiter d'une fiabilité exceptionnelle, des alertes vocales à votre disposition et d'une mémoire de 250 modèles.
Le récepteur AR6600T Télémétrie est un récepteur 6 voies Full Range.
Il est livré avec des ports de connection de capteurs RPM (Compte tour), Accu de propulsion et des capteurs de température et aussi d'une extension X-Bus pour d'autres options de télémétrie.
Flight log et voltage du récepteur accessibles sans capteurs additionnels Il fonctionne sur une trame a 11ms (avec émetteur DSMX/DSM2® compatible) afin de donner une vitesse de réaction aussi rapide que l'éclair pour vos applications haute performances comme de l'hélico ou de l'avion 3D. Sa Double antenne pour performance RF optimale. Le récepteur AR6600T inclus aussi un récepteur additionnel optionnel pour vous permettre de bénéficier de la technologie Spektrum ™Multilink™, sous Copyright Spektrum elle permet de totalement éliminer tous les risques de mauvaise récepteur inhérents aux systèmes 2.4Ghz.
Octobre 2016 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Structure principale en résine ABS légère et résistante. Quatre puissants moteurs. Robuste
train d’atterrissage protégeant la caméra Protection de rotor souples amovibles. Toutes fonctions : • Montée/descente • Translations avant/arrière • Translations gauche/droite • Pivotements gauche/droite • Déclenchement de prises de vue (vidéo ou photo au choix) depuis l’émetteur. • Figures acrobatiques 3D (looping/flip) facilement réalisables par simple pression d’un bouton (uniquement avec caméra démontée). Caractéristiques Techniques :
Longueur : 315mm
Largeur : 315mm
Hauteur : 57mm
Poids en ordre de vol : 100g
Poids de la caméra 10g
Diamètre des rotors : 135mm
Juillet 2016 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Ce système fournit un moyen fiable de connecter et de déconnecter un ou deux servos simultanément et automatiquement.
Le connecteur MG6 MPX peut être collé ou vissé en place dans le karman du fuselage et dans la nervure d'emplanture de l'aile en utilisant les supports. Les servos sont ensuite connectés automatiquement lorsque les ailes sont mise en place (Livré sans connecteurs).
Mai 2016 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
Tube d'étambot pour maquette navigante. Diamètre de l'axe 4mm; filetage axe M4; longueur de l'axe 300mm; Diamètre extérieur du tube 6mm; longueur du tube 232mm. ROmarin relance la production des accessoires ROBBE très prisés des modélistes bateaux.
Pour axes diamètre 4mm; 3,2mm et 3mm (en utilisant les réducteurs). Longueur totale 38mm. ROmarin relance la production des accessoires ROBBE très prisés des modélistes bateaux.
Bâti en bois à assembler avec pièces découpées au laser.
- Idéal pour fixer un moteur électrique dans une coque de bateau par exemple
- Réglable en inclinaison et en hauteur
- Pour moteurs électriques catégorie 500/540/600/650
- Ecart entre les trous de fixation du moteur: 25mm
Dimensions:
- Largeur totale: 62mm
- Longueur totale: 87mm
- Hauteur maxi: 54mm
- Hauteur mini: 46mm
- Réglage inclinaison: Jusqu'à 12°
- Ecart entre les trous de fixation du moteur: 25mm
- Diamètre maxi du moteur: 40mm
Décembre 2015 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
L'utilisation du moteur à caoutchouc permet d'amener le modèle en altitude puis ensuite il plane lentement jusqu'à l'atterrissage. Ce modèle a d'excellentes caractéristiques de vol grace notamment, à la construction classique des ailes (profil Jedelsky) .
Toutes les pièces sont finies, estampillées et ainsi s'assemblent facilement. Après une courte période de construction, le modèle procure beaucoup de plaisir.
Le Clipper est un voilier qui représente un excellent choix pour faire ses premiers pas dans le domaine du modélisme naval. La coque est de construction simple, elle est assemblée directement ? l'envers sur le dessous du pont, c'est-à-dire que les couples, la quille sont simplement montés dans les encoches et collés. Le dessous et les cotés de la coque sont prédécoupés dans du CTP fin, prêts à être mis en place et collés. Le bateau peut ?tre utilisé libre, c'est à dire sans radio-commande, ou bien avec un seul servo pour le gouvernail. Le ballast est réalisé par une tige d'acier ? la place du plomb utilisé habituellement. Le jeune modéliste peut apprendre rapidement avec ce modèle les rudiments essentiels de la construction d'une coque ainsi que les connaissances de base de la navigation.
Le kit est fabriqué avec le plus grand soin ce qui fait qu'aucun outil n'est nécessaire pour le construire. Toutes les pièces en bois sont prédécoupées, les tubes d'aluminium pour le mat et la bôme sont fournis coupés aux bonnes longueurs. Les passants pour les tubes sont fournis mis en forme.
Novembre 2015 : Produits "fashion" (Note: Les prix sont donnés à titre indicatif).
L’UMX P-47 BL, warbird à la décoration inspirée du 334e escadron de combat de la USA Army Air Corps est équipé de la technologie AS3X pour un contrôle optimal et d’une motorisation Brushless.
Le modèle E-flite® UMX P-47 BL est conçu pour les fans d’avion de combat qui recherchent une version à échelle ultra-micro.
Son apparence réaliste et détaillée est alliée à une structure en mousse légère. Il est équipé d’un moteur brushless à cage tournante, d’une hélice quadripale et est compatible avec une batterie Li-Po 2S. Vous pouvez laisser son train d’atterrissage amovible et utiliser sa roulette de queue directionnelle pour une excellente maniabilité au sol pour les pistes en dur.
Cette réplique rend hommage par ses performances au P-47C du Major Howard D. « Deacon » Hively et vous offre la possibilité d’atterrir délicatement sur l’herbe lorsque le train d’atterrissage est retiré. Mais peu importe votre niveau de pilotage, la technologie AS3X vous permet de piloter ce warbird comme un modèle grande échelle réglé par des experts. Incroyable contrôle, performances exceptionnelles, c’est l’ultra-micro warbird que vous attendiez.
